Pendant plus d\u2019un si\u00e8cle, la contrebande de cigarettes, de caf\u00e9 et d\u2019autres marchandises a fait partie du quotidien \u00e0 la fronti\u00e8re sud de la Suisse. Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, la contrebande a \u00e9t\u00e9 l\u00e9galis\u00e9e en Suisse sous le nom d\u2019\u00abExport II\u00bb, tout en restant interdite en Italie. La contrebande se pratiquait partout o\u00f9 les conditions le permettaient, qu\u2019il y ait des chemins ou non.<\/p>\n\n\n\n
Sur les anciens sentiers des contrebandiers, nous partons en direction du col de Muretto, dans le Bergell, ou Val Bregaglia. Pendant pr\u00e8s de trois si\u00e8cles, celui-ci a constitu\u00e9 un important passage \u00e0 l’int\u00e9rieur des Grisons. Apr\u00e8s la s\u00e9paration de la Valteline des Grisons, une nouvelle fronti\u00e8re avec l’Empire autrichien est apparue ici en 1797. Peu surprenant que le trafic de contrebande ait prosp\u00e9r\u00e9 dans la r\u00e9gion du col de Muretto.<\/p>\n\n\n\n
L’ancien alpage du Val Bregaglia et l’ancienne station de col de Maloja se sont transform\u00e9s en une station touristique moderne, domin\u00e9e par des r\u00e9sidences secondaires et une route principale tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. On ne devine presque plus aujourd’hui que ce lieu a autrefois \u00e9t\u00e9 le point de d\u00e9part d’une importante voie commerciale pour le transport de marchandises entre les Grisons et la Valteline. Les communes du haut du Val Bregaglia, Maloja et Casaccia, \u00e9taient principalement fr\u00e9quent\u00e9es par les contrebandiers du Val Malenco. Les porteurs, au lieu de s’arr\u00eater \u00e0 Maloja, empruntaient souvent directement le chemin qui descendait vers Casaccia.<\/p>\n\n\n\n